Останнім часом ціни на продукти харчування та енергоносії продовжують стрімко зростати через інфляцію, а заробітна плата не встигає за цим. Це призвело до хвиль протестів та страйків водіїв портів, авіакомпаній, залізниць та вантажівок по всьому світу. Політичні потрясіння в різних країнах ще більше погіршили ланцюги поставок.
З одного боку знаходиться повністю заповнена пристань, а з іншого боку — працівники причалу, залізниці та транспорту, які протестують проти страйків з вимогою заробітної плати. Через подвійний удар графік відвантаження та терміни доставки можуть бути ще більше затримані.
1. Агенти по всьому Бангладеш оголосили страйк
З 28 червня агенти митного оформлення та вантажних перевезень (C&F) по всій Бангладеш оголосять 48-годинний страйк, щоб виконати свої вимоги, включаючи зміни до правил ліцензування 2020 року.
Агенти також оголосили аналогічний одноденний страйк 7 червня, зупинивши митне оформлення та судноплавну діяльність у всіх морських, сухопутних та річкових портах країни з тими ж вимогами, а 13 червня вони подали до Національної податкової комісії лист із проханням внести зміни до певних частин ліцензії та інших правил.
2. Страйк у німецьких портах
Тисячі працівників кількох німецьких морських портів оголосили страйк, що призвело до збільшення завантаженості портів. Профспілка працівників морських портів Німеччини, яка представляє близько 12 000 працівників морських портів Емден, Бремерхафен, Бракхафен, Вільгельмсхафен та Гамбург, повідомила, що в демонстрації в Гамбурзі взяли участь 4000 працівників. Робота в усіх портах призупинена.

Maersk також заявила у повідомленні, що це безпосередньо вплине на її діяльність у портах Бремерхафена, Гамбурга та Вільгельмсхафена.
У останньому оголошенні Maersk про ситуацію в портах основних скандинавських регіонів йдеться про те, що порти Бремерхафена, Роттердама, Гамбурга та Антверпена стикаються з постійними перевантаженнями, які навіть досягли критичного рівня. Через перевантаження рейси 30-го та 31-го тижнів маршруту AE55 Азія-Європа будуть скориговані.
3Страйки авіакомпаній
Хвиля страйків авіакомпаній у Європі загострює транспортну кризу в Європі.
Згідно з повідомленнями, деякі члени екіпажу ірландської бюджетної авіакомпанії Ryanair у Бельгії, Іспанії та Португалії розпочали триденний страйк через суперечку щодо оплати праці, за ними йдуть працівники у Франції та Італії.
А британська компанія EasyJet також зіткнеться з хвилею страйків. Наразі аеропорти Амстердама, Лондона, Франкфурта та Парижа перебувають у хаосі, і багато рейсів були змушені скасувати. Окрім страйків, авіакомпаніям також завдає головних болів гостра нестача персоналу.
Лондонський Гатвік та амстердамський Схіпхол оголосили про обмеження кількості рейсів. Оскільки підвищення заробітної плати та пільг абсолютно не встигає за інфляцією, страйки стануть нормою для європейської авіаційної галузі на деякий час.
4. Страйки негативно впливають на глобальне виробництво та ланцюги постачання
У 1970-х роках страйки, інфляція та дефіцит енергії занурили світову економіку в кризу.
Сьогодні світ стикається з тими ж проблемами: висока інфляція, недостатнє постачання енергії, можливість економічної рецесії, зниження рівня життя людей та збільшення розриву між багатими та бідними.
Нещодавно Міжнародний валютний фонд (МВФ) у своєму останньому звіті «Перспективи світової економіки» розкрив шкоду, завдану світовій економіці довгостроковими перебоями в ланцюжках поставок. Проблеми з судноплавством знизили світове економічне зростання на 0,5–1 %, а базова інфляція зросла приблизно на 1 %.
Причина цього полягає в тому, що перебої в торгівлі, спричинені проблемами в ланцюгах поставок, можуть призвести до зростання цін на різноманітні товари, включаючи споживчі товари, що підживлює інфляцію та має побічний ефект у вигляді падіння заробітної плати та скорочення попиту.