Протягом останніх трьох років частка ЄС в імпорті індійських гарячих валків зросла майже на 11 відсотків до 15 відсотків від загального обсягу імпорту гарячих валків до Європи, що склало близько 1,37 мільйона тонн. Минулого року індійські гарячі валки стали одними з найбільш конкурентоспроможних на ринку, а їхня ціна також стала ціновим орієнтиром для гарячих валків на європейському ринку. На ринку навіть існували припущення, що Індія може стати однією з ключових країн, які запровадять антидемпінгові мита, прийняті ЄС. Але в травні уряд оголосив про запровадження експортних тарифів на деякі сталеві вироби у відповідь на падіння внутрішнього попиту. Кількість гарячих валків, експортованих з Індії, скоротилася на 55 відсотків у річному обчисленні до 4 мільйонів тонн у період з квітня по жовтень, що робить Індію єдиним великим постачальником гарячих валків, який не збільшив експорт до Європи з березня.

Уряд Індії ухвалив законопроект про скасування експортних тарифів на певну сталеву продукцію протягом шести місяців. Наразі попит на європейському ринку не є сильним, а різниця в цінах між внутрішнім та зовнішнім ринками в Європі не є очевидною (близько 20-30 доларів США за тонну). Трейдери мало зацікавлені в імпорті ресурсів, тому вплив на ринок не дуже очевидний у короткостроковій перспективі. Але в довгостроковій перспективі ця новина, безсумнівно, підтримає місцевий ринок сталі в Індії та продемонструє рішучість повернути індійську сталь на міжнародний ринок.