Потрібен час, щоб європейські ціни на сталь зросли настільки, щоб попит відновився

європейськийвиробники оптимістично налаштовані щодо очікування зростання цін, що підтримає очікування зростання цін у майбутньому.Трейдери поповнять свої запаси в березні, і очікується, що ціна транзакції малотоннажного вантажу становитиме 820 євро/т EXW, враховуючи, що термінальний попит ще не відновився Повністю, деякі покупці скептично ставляться до очікувань стійкого зростання цін, головним чином через через обмежене збільшення попиту з боку автомобільної та будівельної промисловості, які займають перше місце в Європі за попитом на нижній течії.

В умовах холодного змійовика і, завдяки збільшенню замовлень від місцевих фабрик виробництво трохи зросло, а ціна піднялася.Поточний домашній холодціна в Європі становить 940 євро/т EXW (995 дол. США)/т, що на 15 дол. США/т вище порівняно з попереднім днем ​​і приблизно на 10 дол. США/т тижня.Рушійним фактором зростання ціни є скорочення пропозиції.Повідомляється, що більшістьзаводи в Європі можуть постачати холодні рулони та гаряче цинкування в травні-червні, а деякі рулони, поставлені в червні, були в основному розпродані, що свідчить про те, що поточних ринкових замовлень достатньо, а виробники не мають тиску на доставку, тому немає бажання щоб знизити ціни.

Що стосується імпортних ресурсів, їх небагато, а ціна висока (також один із факторів, що підтримує зростання місцевих цін).Ціна доставки в’єтнамського гарячого оцинкування (0,5 мм) у травні становить 1050 доларів США за тонну CFR, а ціна транзакції – 1020 доларів США за тонну тонн CFR, тому вказані вище ціни вищі.У той же час котирування гарячої рулони в Південно-Східній Азії в травні становить 880 євро/т CFR, що приблизно на 40 євро/т вище ціни угоди корейських ресурсів три тижні тому.

сталь


Час публікації: 13 березня 2023 р